2024年9月3日至6日，第九届东方经济论坛在俄罗斯符拉迪沃斯托克市举行。十四届全国人大代表、国际经济学会会士、辽宁大学党委副书记、校长余淼杰教授受邀出席第九届东方经济论坛并在论坛期间访问了俄罗斯远东联邦大学。在接受塔斯社采访时，余淼杰校长谈到了中国电动车在俄罗斯生产的前景以及中俄之间的经济合作。塔斯社是俄罗斯国家通讯社，是本次东方经济论坛的总信息合作伙伴。原文翻译如下：

专家认为在俄开设中国电动车生产线前景广阔

时间：2024年9月6日 来源：俄罗斯国家通讯社塔斯社

在俄开设此类企业将成为可能，如果公司能在生产成本和销售价格之间获得足够的利润， 国际经济学会会士、辽宁大学校长余淼杰表示。

【符拉迪沃斯托克，9月6日 /塔斯社/】中国汽车制造商的电动车生产分支有可能在俄罗斯设立，前提是公司能在生产成本与销售价格之间获得足够的利润。辽宁大学校长、国际经济学会会士、中国世界经济学会副会长余淼杰在东方经济论坛期间向塔斯社表示。

余淼杰指出：“目前，中国电动车在全球范围内销售，特别是在发展中国家非常受欢迎。如果中国企业认为在俄罗斯设立生产分支能够实现合理的价格水平，它们可能会考虑这一前景。如果俄罗斯对此持欢迎态度，那么这一可能性是值得探讨的。当一个国家发展到一定阶段，它不仅会进行出口，还会进行对外直接投资，出口与投资是相辅相成的。”

他还提到，类似的情况曾发生在中国40到50年前，当时其他国家的企业开始投资中国的生产设施。余淼杰进一步指出，2023年中俄贸易额已超过2300亿美元，这可能还不是上限。他表示，除了商业贸易，教育、旅游和运输等服务贸易领域也具有良好的前景。

原文内容如下：

Работа таких предприятий в России станет возможной, если компаниям будет выгодна разница между себестоимостью и ценой продажи транспорта, отметил член Международной экономической ассоциации ООН Юй Мяоцзе

ВЛАДИВОСТОК, 6 сентября. /ТАСС/. Филиалы китайских автоконцернов, производящих электромобили для развивающихся стран, могут открыться в России при условии, что компаниям будет выгодна разница между себестоимостью и ценой продажи транспорта, собранного в РФ. Об этом рассказал ТАСС на полях ВЭФ ректор Ляонинского университета, член Международной экономической ассоциации ООН (IEA), вице-президент Китайского общества мировой экономики Юй Мяоцзе.

"Сейчас китайские электромобили продаются везде, особенно в развивающихся странах, они популярны. Китайские фирмы будут открывать филиалы в России, если фирмы решат, что им удастся обеспечить правильный уровень цен. Если Россия приветствует это, то данную перспективу можно рассматривать. Когда страна развивается до определенного этапа, она будет не только экспортировать, но и осуществлять прямые инвестиции за границу. Экспорт и инвестиции дополняют друг друга", - сказал ректор.

Он напомнил, что подобные процессы наблюдались в КНР 40-50 лет назад, когда предприятия из других стран начали инвестировать в китайское производство.

Ректор отметил, что в 2023 году торговый оборот между Россией и Китаем достиг $230 млрд, и это, вероятно, не предел. По его словам, перспективна не только коммерческая, но и сервисная торговля в таких сферах как образование, туризм и транспортировка.